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Notícias e Eventos da DUX

New Suspension System for Increased Operator Comfort

After installation and intensive testing on DUX model TD‐18 and DT‐20N underground trucks, DUX is pleased to announce that a new operator suspension system is now available on all haulage and utility equipment with totally enclosed FOPS/ROPS cab or canopy [Learn more]

New DUX Model DS‐3.8 Telescopic Boom

If you wish to replace an old scaling boom with a newly designed, lighter version available with rotary head and bracket for the installation optional hydraulic hammer, scaling claw or rotary cutter for use on soft material such as limestone, salt or potash; the new DUX DS‐3.8 Telescopic Boom with the following dimensions may be the solution [Learn more]

Os caminhões basculantes para transporte de concreto DT-20T em ação 24 horas por dia, 7 dias por semana na ligação ferroviária ao túnel da Mancha

DT-20T

Seis caminhões basculantes para transporte de concreto, modelo DT-20T, da DUX estão em ação 24 horas por dia, 7 dias por semana no Projeto de Ligação Ferroviária ao Túnel da Mancha, fornecendo concreto a uma pavimentadora de concreto Commander III da Gomaco a partir de uma usina de concreto compactado Davidson.

A largura das máquinas é de apenas 1.980 mm (6'-6") o que permite a cada uma passar acima de duas pontes móveis (rampas) que foram colocadas estrategicamente durante o projeto.

O caminhão basculante para transporte de concreto, modelo DT-20T da DUX com ângulo de descarga de 90° despejou sua carga de 8,3 m3 (10,8 yd3) de concreto dentro de uma cuba onde uma escavadora de 13 toneladas, equipada com um braço curto para poder funcionar nas condições estreitas do túnel, extirpa o concreto para fora da cuba e o coloca no distribuidor situado na frente da pavimentadora.

Além dos caminhões basculantes para transporte de concreto DT-20T, um veículo de transporte de pessoas P1-PC20 da DUX, que transportou até 20 pessoas e escalou as rampas móveis para pontos estratégicos, deu um excelente rendimento, e assim, contribuiu para o sucesso do Projeto de Ligação Ferroviária ao Túnel da Mancha (CTRL Project), realizado pelo coempreendimento Nishimatsu Cementation Skanska para o diretor de projetos da Rail Link Engineering (dirigido por Bechtel) e cliente, Union Railways.

Para obter maiores informações, clique nos links abaixo :

Três (3) NOVOS DT-20T caminhões basculantes para transporte de concreto disponíveis

Vídeo

Trabalho 24 horas por dia, 7 dias por semana no Projeto CTRL

Projeto da TTC coberto na escavação de túneis e na construção sem trincheiras