• inglés
  • francés
  • portugués
  • español
  • ruso
  • chino
  • Follow DUX on Google Plus
  • Follow DUX on YouTube

Noticias y Eventos DUX

New Suspension System for Increased Operator Comfort

After installation and intensive testing on DUX model TD‐18 and DT‐20N underground trucks, DUX is pleased to announce that a new operator suspension system is now available on all haulage and utility equipment with totally enclosed FOPS/ROPS cab or canopy [Learn more]

New DUX Model DS‐3.8 Telescopic Boom

If you wish to replace an old scaling boom with a newly designed, lighter version available with rotary head and bracket for the installation optional hydraulic hammer, scaling claw or rotary cutter for use on soft material such as limestone, salt or potash; the new DUX DS‐3.8 Telescopic Boom with the following dimensions may be the solution [Learn more]

Camiones de transporte de hormigón DT-20T trabajan día y noche en el proyecto del enlace ferroviario del Túnel de la Mancha

DT-20T

Seis camiones de transporte de hormigón DUX modelo DT-20T trabajaron día y noche en el proyecto del enlace ferroviario del Túnel de la Mancha llevando hormigón desde una planta de amasado y compactadora de Davidson hasta una hormigonera pavimentadora de encofrado deslizante Gomaco Commander III.

Las unidades medían solo 1980 mm (6 ft 6 in) de ancho, lo cual les permitió rebasarse sobre dos puentes móviles (rampas) que se instalaron estratégicamente por la duración del proyecto.

El DUX DT-20T, de 90° de ángulo de descarga, vaciaba sus 8,3 m3 (10,8 yd3) de hormigón en un gran palé de donde lo recogía una excavadora de 13 toneladas (cuyo reducido brazo le permitió trabajar en esos estrechos túneles) y lo vaciaba en la tolva al frente de la pavimentadora.

Además de los DT-20T, un vehículo de transporte de personal DUX P1-PC20 —que trasladaba hasta 20 personas y tiraba de rampas móviles hasta posiciones estratégicas— se desempeño excelentemente y aportó al éxito del proyecto CTRL, que construyó la empresa conjunta Nishimatsu-Cementation-Skanska para la gerencia del proyecto, Rail Link Engineering (liderada por Bechtel) y el cliente, Union Railways.

Seleccione los siguientes enlaces para conocer más información:

Tres (3) nuevo DUX DT-20T subterráneos camiones de transporte de hormigón disponibles

Video

Trabajando día y noche en el CTRL

Tunnelling & Trenchless Construction reseña proyecto de TTC